Le diesel de pyrolyse est un sous-produit du craquage d'hydrocarbures en éthylène, qui est extrait de la ligne latérale de la tour de lavage d'huile (colonne de fractionnement primaire) dans le processus de séparation des gaz de pyrolyse, et la plage de distillation est d'environ 200 à 300 degrés.
Les sous-produits du craquage d'hydrocarbures en éthylène sont extraits de la ligne latérale de la tour de lavage d'huile (colonne de fractionnement primaire) dans le processus de séparation des gaz de pyrolyse, et la plage de distillation est d'environ 200 à 300 degrés. Le rendement varie considérablement en fonction des matières premières de craquage utilisées, avec un rendement d'environ 5% (en masse) lors de l'utilisation de diesel et d'hydrocarbures lourds comme matières premières, et inférieur lors de l'utilisation de naphta ou d'hydrocarbures plus légers comme matières premières. La majeure partie de la composition est constituée d'hydrocarbures aromatiques C10 ~ C16, principalement du naphtalène et de ses dérivés, qui peuvent être utilisés comme matières premières pour la production de naphtalène par la méthode désalkylée, et peuvent également être directement utilisés comme mazout. En prenant le diesel léger Daqing comme matière première de pyrolyse, le principal composant du diesel léger de pyrolyse (voir tableau), le naphtalène, représentait 7,83 % (volume) et ses dérivés environ 66 %.
