Convoyeur à bande de construction

 

Le convoyeur à bande de bâtiment est principalement composé de deux rouleaux d'extrémité et d'une bande transporteuse fermée étroitement enroulée autour d'eux. Le rouleau qui entraîne la rotation de la bande transporteuse est appelé rouleau d'entraînement (ou rouleau de transmission) ; l'autre rouleau, qui change uniquement la direction du mouvement de la bande transporteuse, est appelé rouleau inverseur. Le rouleau d'entraînement est entraîné par le moteur via le réducteur, et la bande transporteuse est entraînée par la friction entre le rouleau d'entraînement et la bande transporteuse.

Modèle		JZ55	JZ57	JZ510	JZ5101	JZ5102	JZ515	JZ5151	JZ5152
Longueur (m)		5	7	10	10	10	15	15	15
Largeur (mm)		500	500	500	500	500	500	500	500
Vitesse (m/s)		1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6
Hauteur de transport maximale (m)		1.63	1.59	1.77	4.52	4.52	1.61	6.32	6.32
Capacité	m³/h	160	160	160	125	125	160	125	125
	t/h	145	145	145	112	112	145	112	112
Pente (degré)		13 degrés 59'	9 degrés 16'	6,5 degrés	10 degrés ~ 22 degrés		3,81 degrés	10 degrés 〜22 degrés
Tambour électrique	Modèle	DY1.4			DY1.5	DY1.3	DY1.4	DY1.6	DY1.3
	Puissance - KW	2.2	2.2	2.2	3.0	1.1	2.2	4.0	1.1
Poids (kg)		51S	604	S92	1126	1071	1225	1491	1491

1. Longue durée de vie ;

2. La structure est compacte et la surface au sol est petite (peut être réduite de plus de 50 %).

3. Léger et de petite taille (peut être réduit de 50 %) ; en particulier la structure de transmission verticale, elle est plus adaptée à une utilisation sur les machines de transport minier dans les mines de charbon.

4. Faible puissance par rapport aux autres types de convoyeurs.

5. La marque du moteur peut être nationale ou importée : Yutong, Shuangyu, ABB, Siemens, WEG, etc.

 

 

 

 

 

 

 

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