Convoyeur à racleur à bande

Le convoyeur à racleur à bande est que la goulotte ouverte est utilisée comme élément porteur pour le charbon, la gangue ou les matériaux, et le grattoir est fixé sur la chaîne (composée d'une chaîne de racleur) comme élément de traction.

1. Grande capacité de transport.

2. Faible consommation d'énergie. Grâce au frottement interne du matériau, le matériau de poussée est tiré et le travail maximum effectué par les pièces mobiles devient un travail efficace. Par rapport au convoyeur à vis, il permet d'économiser 30 % - 60 % d'électricité.

3. Longue durée de vie et faible coût. L'acier allié ou l'acier 45# est utilisé comme chaîne de convoyeur et sa durée de vie normale est supérieure à 5 ans.

4. Scellé et sûr. Boîtier entièrement scellé de l'ensemble de la machine

5. Disposition flexible des processus. Il peut être transporté en montée ou en oblique.

Les types de grattoirs utilisés dans les convoyeurs à racleurs à bande sont principalement classés en fonction de leur forme, de leur fonction, de leur méthode d'installation et des caractéristiques des matériaux auxquels ils s'appliquent. Différents types de grattoirs déterminent l'efficacité du transport, les scénarios applicables et les conditions d'usure.

Caractéristiques matérielles :

Léger et moelleux → Un grattoir en forme de U- est préférable.

Humide et collant → Un grattoir en forme d'AV-ou un grattoir avec un revêtement antiadhésif-est préférable.

Très abrasif → Grattoir en forme de O-ou en forme de H-en matériau résistant à l'usure-.

Conditions de transport :

Convoyage d'angle ou vertical → Nécessite un grattoir de type grille-.

Haute capacité → Sélectionnez un grattoir en forme de U-ou surdimensionné.

Remplacement facile → Conception de lame externe et remplaçable.

MC, MZ, GSZ, GSL
Modèle		12	16	18	20	25	30	32	35	40	50	60	63
Largeur de fente (mm)		120	160	180	200	250	300	320	350	400	500	600	630
chaîne de grattoir	longueur de chacun (mm)	100	100	125	125	125	200	200	200	200	200	250	250
		125	125			160
	Vitesse de ligne m/s	0.1 - 0.183	0.133 - 0.183			0.283- 0.25	0.21-0.26		0.26-0.206			0.25-0.35
Capacité de transport (m³/h)		3.89 - 5.17	9.22 - 12.67	10.37 - 14.25	12.8 - 17.16	33 - 36	36.29- 44.39	38.7 - 47.92	56.7 - 69.4	64.8 - 79.3	90 - 110.16	118.8 - 166.32	124.74 - 174.64
Distance de transport (m)		Verticale 20 horizontale 25
Puissance du moteur (kw)		2.2-22

(1) Système de transmission

Le système de transmission se compose d'un moteur, d'un réducteur et d'un accouplement, qui constitue la partie motrice du convoyeur à racleurs à bande. La disposition du système de transmission a deux formes de base, le type vertical et le type horizontal, et peut également être ajustée en fonction de l'emplacement du site. Afin de faciliter l'installation, un châssis pour l'installation du moteur et du réducteur est conçu sous le dispositif de transmission.

(2) cadre de nez

La fonction principale du cadre de nez est de soutenir l'ensemble de roue de tête.

(3) Fente centrale

La rainure centrale est le corps principal du convoyeur à racleur à bande et a pour fonction de soutenir le matériau et de guider la chaîne du racleur.

(4) Contre-pointe

La contre-pointe supporte principalement l'ensemble roue arrière et le dispositif de tension.

(5) Ensemble de roue de queue

L'ensemble roue arrière est composé d'un arbre, d'un pignon et d'un roulement.

La configuration du processus des convoyeurs à racleurs est essentielle à leur adaptabilité à différents scénarios de production et est principalement classée en fonction de leur rôle dans le flux du processus, le chemin de transport et les changements de direction. Voici quelques méthodes courantes d'organisation des processus :

La configuration du processus des convoyeurs à racleurs incarne leur « flexibilité » et leur « adaptabilité ». Des simples lignes horizontales aux pentes complexes en forme de "Z"-, des réseaux de transport simples-aux réseaux de convergence et de dérivation, et même des conceptions spéciales pour les systèmes de circulation et de navette, chaque disposition est conçue pour résoudre de manière optimale des défis spécifiques en matière de manutention. Une conception d’aménagement réussie est le résultat d’une combinaison parfaite de flux de processus, d’aménagement de l’espace et de caractéristiques de l’équipement.

En raison des différentes conditions d'utilisation, de l'espace d'utilisation et de l'épaisseur des veines de charbon, les exigences en matière de capacité de transport et de longueur de pose sont également différentes. Par conséquent, il existe de nombreux types de convoyeurs à racleurs à bande produits et utilisés dans le pays et à l’étranger.

 

 

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